机械设计中常犯的错误及正确设计方案
非标设计工作涉及的面很广，因为职业的性质就是能解决各方各面的问题，所以要求非标设计工作者有广泛的学识和知识，知识越多，工作越得力，知识越多，经验越多解决问题的方法越多、越快、越准确。今天，小编为大家分享非标机械设计时容易犯的错误与被忽略的细节，希望对大家有所帮助！
一、机械设计中坚决不能出现的重大错误
1 违背法律及法规允许的设计
2 不符合合同内容，或与客户及公司内部会议所决定的事项
3 无设计根据（不包括经验设计或可行的创新设计、发明设计）
4 没有达到功能要求和生产能力要求
5 不能拆装
6 选型出现大的错误
7 重要部件的材质选择出错
8 计算书中的公式、参数出现大的错误
9 主要的尺寸、标高、坐标等出错
10 发生严重的干涉
11 设备能力的富裕量过大
12 存在安全隐患
13 其它重大错误
二、机械设计中容易犯的一些一般错误
1 不符合制图规定
2 计算（计算书）不够
3 技术要求及操作要求（图纸上的注释）不够
4 材料表及部件表出错
5 检修维护上存在不便
6 一般性的碰撞
7 公差、粗度、几何精度等出错或者不够
8 一般性的尺寸出错
9 视图出错
10 文字或者语句等出错（累计 5 个以上视即为 1 个一般性错误）
11 其它一般错误
三、机械设计中容易忽视的几点细节
1 转动部位设计润滑点（手动或自动）
2 转动部位设计安全罩（设观察门）
3 二十公斤以上重量的零部件设计起吊螺孔或吊耳
4 轴承座安装位设计定位与承力的调节螺栓
5 涉及高度变化或调整的连接面设计调整垫片
6 螺栓连接件设计定位销或定位挡块
7 分清楚现场焊接件与工厂焊接
8 注明非通用焊接要求的特殊焊接
9 剖视油封反映油封方向
10 大件连接设计双螺母放松
11 注明不涂漆范围
12 运动件的运动范围（始、终位置）和运动轨迹表示
13 工作状态与非工作状态的安全设计
14 强化承力部位（如加强筋）弱化非承力部位（如减重孔）
15 完善设计线性公差、配合公差及形位公差
16 合理设计加工粗糙度
17 准确编写技术要求
四、具体案例：
1 双螺母防松
采用双螺线防松，禁止采用图（a)结构，应采用图（b)结构，下面采用扁螺母，上面采用厚螺母，但考虑到下面用扁螺母扳手进不去，无法拧紧，而只能用两个厚螺母结构，如图（c）。
2 两个定位销应有不同长短
大型箱体的组装往往需要设置数只定位销，禁止将所有的定位销都做成一样的高，如图a，因为同时对准数只定位销进行合箱是比较困难的，应该将定位销作成不一样的长短，如图b，合箱时，先对准一个定位销，就容易一些。
3 在齿轮传动中，大，小齿轮的正确配置
为了安装方便和在齿轮的运行守程中不发生阶梯磨损，在一般情况下，应使小齿轮宽比大齿轮宽大5~10mm，如图c，但如果小齿轮是用塑料制造，则小齿轮的齿宽应比大齿轮的齿宽小些，如图d所示，以免在齿轮上磨出凹痕。
4 经常拆装合的螺钉连接
螺钉连接如图a所示，这种连接的特点是螺钉直接拧入被连接的螺纹孔中，不用螺母，结构比较单、紧凑，使用于结构不能采用螺栓连接的所合，螺钉连接不宜用在采力大或经常拆装的场合，如果经常拆装，易使螺纹磨损，可能导致被连接件报废，如果要经常拆装，则可采用双头螺栓连接，如图b，拧入深度为H，当螺孔为钢或者为表钢时，H≈d；当螺孔为铸铁时，H=(1.25~1.5)d，当螺孔为铝合金时，H=(1.5~2.5)d，螺纹孔H1=H+(2~2.5)p(p为螺纹螺距)，钻孔深度H2=H1+(0.5~1)d 。
5 高速轴的中间联轴承器
在高带旋转的轴端悬上安装联轴器时，禁止图a结构，应使得悬臂长度尺量减小，悬臂越大，变形和不平衡重量越大，因此，在悬臂端安装联轴器时，除应尺力减轻联轴器的重量外，还应尺量靠近轴承处。
6 小直径的深孔加工
小直径的深孔加工困难，成本高，效率低，禁止在旋转轴上设计深的、小直径的润滑孔，如图a所示，再可能的条件下，尽可能开大一些的孔，必要时，应如图b所示，制成不同的直径。
其实减少失误，平时做事时集中精力，细心加耐心，不要有思想负担。越有心理压力越容易犯错误，干好目前的工作，不要想以前的事。有同事以前也是这样工作中老犯错误，后来工作时改变状态，注意工作的步骤。如果发现有疑问的地方，不怕麻烦再去看一遍，确认无误为止。以后就很少犯错了，自信心也增强了。最后希望大家吸纳教训，工作顺利！
非标设计、机械设计的相关资讯：
关注官方微信
